Tyrell (タイレル) 折りたたみ自転車ラインナップ

220,000円 (税込)

Tyrell IVE (タイレル イブ) は抜群の安定感で、優しく乗り手をサポートしてくれる「寄り添う為の高性能」が自慢です。 「乗り手に寄り添う……」がキーワードとして開発されたIVE。 凸凹路面の左側通行、曲がりくねった下り坂……いつもの苦手な道が、IVEとなら楽しい道にきっと変わります。 様々なオーナー様の多様なライフスタイルに寄り添う為に、ワンタッチで着脱が可能なバッグシステムや、 折り畳んだ状態の安定性が高まり沢山の荷物が積めるリアキャリアなど、 多彩なオプションパーツもご用意しました。全ては貴方に寄り添う為に。

※クロモリフレーム / 18インチ / 11.5kg / 外装8段変速

221,500円 (税込)

普段使いから本格的なサイクリングまで カバーする基本性能のベストバイ。 FXαのフレームは上位モデルFXと共通品で、高い走行性や軽量性、スタイリッシュなデザインはFXと全く同じ。 塗装や装備パーツの仕様をカジュアルなテイストでリメイク。 「もっと遠くまで行ってみたい。」「あの山を越えてみたい。」 ご購入後に生まれる貴方の「もっと……」に、FXαならしっかりお応えできる高い基本性能があります。

※アルミフレーム / 20インチ(406) / 9.5kg / 外装9段変速

359,000円 (税込)

Tyrell最強の走行性能を備えたフォールディングレーサーFSXのフラットハンドルバージョン。 厳選したフレーム部材・大径化ヘッドベアリング・フルカーボンフォークが実現する高い走行性。 フレームの剛性不足や重量増といったフォールディングバイクの弱点を克服し、 スポーツバイクの領域まで走行性能を高めた走りは、 クロスバイクを軽く凌駕します。 折り畳み機構をフレーム中央に設ける事無く、フレームが描く三角形の頂点部分で折り曲げることで、 分割されているフレームとしては異例なほど高いフレーム剛性を実現。 基本設計はFXと同一としながら、 FXよりも高い走行性を示します。妥協無き走行性能をフォールディングバイクに求めるなら、 FSXは最高のパートナーとなるでしょう。

※アルミフレーム / 20インチ(406) / 外装20段変速

365,204円 (税込)

FX発売以前、折り畳み自転車と言えば、「走行性はそこそこで、便利に使える。」といった物が大半でした。 フレームを折り曲げる事で、スポーツ性に大切な剛性や軽量性が失われてしまうことから、「折り畳み自転車に走りの良さは求めない」 ことが当たり前とされていたのです。Tyrell FXは、フレーム部材の中央に一切の折り畳み部分を持たず、 三角形の頂点部分でのみ分割や折り畳みを行うことで、 剛性不足重量増といった、折り畳み自転車の弱点を一気に解決した、革新的な折り畳み自転車として2010年にデビューしました。 スラントデザインフレームが形どる三角形の造形美は、自転車の普遍的な美しさを表現し、時を経てもその輝きは増すばかりです。

※アルミフレーム / 20インチ(406) / 10.8kg / 外装22段変速

399,000円 (税込)

Tyrell最強の走行性能を備えたフォールディングレーサーFSXのドロップハンドルバージョン。 厳選したフレーム部材・大径化ヘッドベアリング・フルカーボンフォークが実現する高い走行性 フレームの剛性不足や重量増といったフォールディングバイクの弱点を克服し、 スポーツバイクの領域まで走行性能を高めた走りは、 クロスバイクを軽く凌駕しロードバイクに匹敵します。 折り畳み機構をフレーム中央に設ける事無く、フレームが描く三角形の頂点部分で折り曲げることで、 分割されているフレームとしては異例なほど高いフレーム剛性を実現。 基本設計はFXと同一としながら、 フレームの部材を大径薄肉化、 スーパーオーバーサイズへ大径化したヘッドベアリング、フォークをフルカーボン化する事で、 FXよりも高い走行性を示します。妥協無き走行性能をフォールディングバイクに求めるなら、 FSXは最高のパートナーとなるでしょう。

※アルミフレーム / 20インチ(406) / 外装22段変速